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汽車行業熱設計方案
Auto industry thermal design scheme
動力電池溫度現面臨的問題
動力電池的成本、性能、壽命對電動汽車的成本和安全性有關鍵影響；電池的溫度可直接決定鋰離子電池的性能、使用時間和安全性。
導熱材料要具備的特點
鋰離子電池包對導熱材料的特殊要求
導熱材料用量大：密度低——降低導熱材料密度，有助于汽車輕量化，提高續航能力。
電池產熱復雜、瞬變：高熱容——提高材料熱容，能有效吸收瞬時發熱，保持電池溫度穩。
電池安全性：高阻燃——強化材料阻燃特性，可提高電池包在異常狀態下的安全性，降低損失。
車載DC-DC轉換器
● 混合動力汽車（HV）和電動汽車（EV）有使用DC-DC轉換器
● DC-DC轉換器將電池的直流電調整到各電子設備零件適用的直流電壓后進行配電。
● 電壓調整時的損耗會產生熱量，因此DC/DC轉換器需要向外部散熱。
● 晶體管等各零件、轉換器外殼與車體之間，需要使用散熱硅橡膠片。
永輝盛動力電池熱管理目標
| 安全 · 穩定 · 高效 · 便宜 ◆ 高溫散熱，低溫加熱，保證單體電池處于適宜的工作溫度范圍； ◆ 減小單體電池內部溫度差異，保證單體電池的溫度分布均勻； ◆ 保持電池組內部的溫度均衡，以避免電池間的不平衡而降低性能； ◆ 消除因熱失控引發電池失效甚至爆炸等危險； ◆ 有效通風，保證電池所產生的潛在有害氣體能及時排出，保證使用電池安全性； ◆ 溫度等相關參數實現精確靈敏的監控管理，具備合理的異常情況應對策略； ◆ 滿足電動汽車輕型、緊湊的要求，成本低廉、安裝與維護簡便； |
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| 汽車用LED燈中的導熱襯墊 | 自然散熱動力電池包中的導熱襯墊 |
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DC-DC轉換器中的導熱襯墊 | 車載用PTC加熱器中的導熱襯墊 |